汽車的自動擋目前市面上的汽車自動擋系統通常采用扭矩轉化器，這是一種液體耦合器，它能讓引擎和變速箱各自獨立運轉。如果汽車在等紅燈時，發動機怠速，引擎轉速很低，它輸入扭矩轉化器的扭力很低，所以只要輕踩剎車就可以讓汽車靜止。這樣的方式在摩托車上面已經少見了，但是在摩托車的歷上使用扭矩轉化器的歷史卻很長，尤其在50年前，小型摩托車就已經使用這樣的轉換器。我是不二騎士，歡迎大家關注留言，和你分享更多原創精彩內容！ 次數用完API KEY 超過次數限制
可以通過以下幾個狀態判斷：1、看車頭：松離合時，盯住車頭，當車頭蓋晃動，表明半離合狀態已經到了。2、聽聲音：當發動機聲音發出轟隆的響聲，并且逐漸有規律時，半聯動狀態已經達到。3、感覺震動：坐在座位上，松動離合時，座位感覺明顯的震動。4、腳的感覺：松離合時，腳有被往上頂的感覺。5、看轉速表：松離合的同時觀察轉速表，轉速表明顯下降時，就是半聯動的位置。此時要注意穩住或慢抬離合，給車輛一些緩沖，才能平順起步。抬得太快，發動機就會由于接合不佳受到阻力太大而熄火。考前注意1.盡量穿平底鞋，便于感受和控制離合；2.上車后一定要調整好座椅，試踩離合，感受高度和硬度；3.一般考試車輛通過抬離合都可順利上坡，若遇到特殊情況，可提早踩點油門避免熄火。 次數用完API KEY 超過次數限制
紅色盤為“從動盤”（離合器片），所謂「從動」指其自身沒有動力，需要與飛輪緊緊結合后被帶動運轉。但是飛輪旋轉中會產生離心力，如果從動盤沒有外力硬壓在飛輪之上，在選裝過程中則會被“甩飛”。這種狀態是無法有效傳遞動力的，所以才需要膜片彈簧將壓盤壓在飛輪上，但這又帶來了另一個問題。3：離合器從動盤會與「動力輸入軸」結合，其轉動的過程會輸入軸傳輸到變速箱齒輪組，驅動齒輪高速運轉再降動力輸入到變速箱后的“傳動軸”（直到車輪）。在行駛中齒輪組會高速運轉，此時可以強行摘掉前進擋，但是卻非常非常難掛入另一個擋位；而且車輛也無法正常起步，除非能夠實現“半聯動”。 次數用完API KEY 超過次數限制
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